좌석의 생산은 어렵고 간단합니다. 두세 사람과 가죽 재봉틀이 가죽 의자를 감쌀 수 있습니다. 표면은 괜찮아 보이지만 전문가에게는 훨씬 더 나쁩니다.
가죽 의자의 패턴 제작은 가장 기본적이고 중요한 작업이며 가죽 의자의 품질을 측정하는 중요한 지표입니다. 가죽 의자의 패턴은 숙련 된 전문 기술자가 확인합니다. 패턴이 결정되면 다음 단계는 생산 공정에 들어가는 것입니다.
첫 번째 단계는 피부를 자르는 것입니다. 소가죽 한 장은 약 40 ~ 50 평방 피트입니다. 젖소 등의 가죽과 가죽 표면은 가죽 조각의 가장 좋은 부분입니다. 그들은 일반적으로 좌석의 등받이와 쿠션 부분에 사용됩니다. 시트의이 두 부분은 장기간의 압력과 마찰을 받기 때문에 우리가 관찰 할 가능성이 가장 높은 부분이기도합니다. . 트리프와 암소 목의 가죽 표면은 가난하며 일반적으로 좌석의 스커트 부분 또는 쉽게 볼 수없는 부분에 사용됩니다. 가죽과 천은 일정한 스트레칭 방향을 가지고 있습니다. 불균일 현상은 주로 부적절한 절단 방향으로 인해 발생합니다.
두 번째 단계는 바느질입니다. 가죽을 자르면 바느질 과정이 시작됩니다. 여기에는 특별한 관심이 있습니다. 일반적으로 메쉬 바닥이있는 두께가 12 ~ 15mm 인 스폰지는 가죽 아래에 배치되며 Chaoli Mian이라고도합니다. 일부 상점은 여기에서 모서리를 자릅니다. 바느질 할 때 근로자가 숙련 된 근로자인지 여부가 매우 중요합니다. 가죽을 꿰매면 다시 바꿀 수 없으며 그렇지 않으면 가죽에 명백한 핀홀이 남습니다. 점검 할 때 상단 스레드의 바늘 거리가 균일한지 여부와 가죽 헤드가 노출되었는지 여부, 버와 스레드 끝이 있는지 여부, 스레드와 가죽의 색상이 동일한지 여부 등에주의하십시오.
세 번째 단계, 좌석을 설정하고 단순히 바느질 된 가죽 커버를 좌석에 놓습니다. 말하기 쉽고, 그렇게 쉬운 일은 아닙니다. 입을 때 가죽 커버가 찢어지거나 실수로 긁히게됩니다. 착용 후, 가죽 커버는 두드리거나 당겨서 좌석에 부착해야합니다. 가죽 커버를 고정하는 스테이플은 녹슬지 않아야합니다. 네일 분포의 크기와 견고성은 일관성이 있어야합니다. 시트를 조립할 때 시트 쿠션과 백 쿠션 사이의 이음새는 대칭적이고 깔끔해야 합니다.
네 번째 단계는 좌석을 교체하는 것입니다. 문과 내부 공간은 제한되어 있으며 좌석의 크기는 작지 않으며 상대적으로 무겁습니다. 다시 설치할 때 시트 표면을 긁지 말고 자동차 페인트를 만지지 않아야하므로 재설치 프로세스의 요구 사항에 따라 수행해야하며 그렇지 않으면 조심하지 않으면 모든 노력을 잃을 것입니다.
일반적으로 5 인승 자동차의 가죽 의자가 완성되는 데 3 ~ 4 시간이 걸립니다.
일정 기간 동안 가죽 의자를 사용하면 일부 자동차 소유자가 몇 가지 문제가 발생합니다.
1. 거품 : 주로 접착제의 품질 때문에 박리라고도 불립니다. 수입 가죽을 가능한 한 많이 사용하십시오.
2. 바늘과 실 균열 : 재료 또는 장인 정신에 남은 문제. 수리를 위한 상점을 찾으십시오.
3. 페이딩 : 가죽 자체의 품질이 문제입니다. 가져온 가죽을 선택하십시오.
4. 변형 : 주로 시트 쿠션과 등받이에 집중되어 있습니다. 그것은 작업 과정에 문제이며, 가죽의 질감에 따라 절단되지 않습니다. 글쎄, 가죽 의자의 생산에 대한 소개가 여기에 있습니다, 나는 당신을 도울 수 있기를 바랍니다.